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大勢所趨

終于出手了:又一批不合格電動車,被強制召回!買車不能只看價格!

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/7/7     浏覽次數:    

近日,江蘇省質監局強制要求省內7家電動車停産不合格産品、勒令召回已經出售的部分産品,召回依據爲新國標裏規定的部分強制技術標准。據悉,只本次要求召回的産品,已經涉及7個型號,近600輛車!

據了解,這已經是今年4月份以來第三次強制要求召回不合格産品,可以說,相關部門對産品的嚴格把控,並沒有卡新國標落地的時間,而是在新國標出台之前,就已經展開相關工作!

新國標的威力開始不斷顯現,對于還存在僥幸心理,或者還想在最後的期限來臨前,進行最後掙紮的沒有相關資質的雜小企業,又一重磅國家文件將會讓他們認清現狀!

7月4日,中國國家認證認可監督管理委員會發布《關于發布電動自行車産品由許可轉爲實施強制性産品認證管理安排的公告》,我國的電動自行車産品生産許可證管理將轉爲CCC認證管理!


據了解,3C認證過渡期爲2018年8月1日起至2019年4月14日。在2019年4月14日前,生産許可證與CCC認證管理並存,電動自行車産品應憑有效生産許可證或CCC認證出廠、銷售或者在其他經營活動中使用。而4月15日後,電動自行車産品仍未獲得CCC認證,則不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

不僅如此,相關部門還加強對電動車銷售市場的整頓,對于違規銷售不合格産品或者缺乏相關資質的品牌都進行嚴格管控。可以預料,從8月份開始,雜牌車和劣質車的生存空間面臨嚴厲打擊,那些不具備電摩資質,3C認證將遭遇滅頂之災!

對于電動車行業來說,電摩資質和3C認證已成爲是否能留在這個行業的硬性門檻,必須同時都具備才能堅持“走路”甚至“奔跑”!現在還處于過渡期,市場和廠家已經面臨檢查停業和産品召回的問題,一旦過渡期結束,電動車行業將面臨大洗牌!

也就是因爲這一點,很多人對電動車新國標的出台抱有悲觀態度,但是,這也是從根本上除去行業舊疾的絕佳機會,將引導行業從價格戰、同質化漩渦轉向品質之戰、品牌之戰、服務之戰!

大浪淘沙,電動車行業正在經曆轉折規範化發展的陣痛,當一批沒有實力的企業淘汰出局後,留下來的企業將真正引領行業良性健康發展!在此提醒廣大經銷商,選擇合作品牌不能再只追求低價,而是要考慮企業實力和相關資質,注意防控潛在風險!

如今的電動車經銷商都在進行産品的轉型和調整,對于電池代理商而言,同樣不可置之不理,坐以待斃。在新國標還未全面實行之前,抓住最後的機遇,而巨锂美锂電池或將是一次難得的選擇機會。


新能源、新技術、新産品、新市場、新機遇,巨锂美锂電池現全國火熱招商進行中:






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