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锂電池與鉛酸電池的優勢對比

電動車鉛酸電池改裝成锂電池,技術要點和注意事項有哪些?

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/3/19     浏覽次數:    

電動車鉛酸電池改裝成锂電池,技術要點和注意事項有哪些?

電瓶車上的電池,可以理解成一個可以移動的可放電的電源,電源最終是爲電機和車上燈泡等其他負載使用的,電源講究電壓,電流和容量等參數,只要電壓比較接近,不會超出車上負載的額定電壓,就可以把鉛酸電池改成锂電池,容量當越大當然能跑越遠的裏程。

1、改裝時候,要考慮體積空間問題,同等容量下,锂電池的體積只有鉛酸電池的一半,所以肯定可以裝得下,但是要注意一些形狀和包裝問題,畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個方向的,你要考慮固定可靠,避免震動摔下來。而且在經濟條件允許情況下,當然是希望改裝的锂電池容量越大越好,因此需要充分利用上空間,選擇合理外形的電池來布局。如果同等容量更換,因爲剩余空間大多了,替換的時候需要找點東西把多余的空間來填滿,避免行車時候锂電池晃動脫落。

2、拆裝電池的時候,雖然電池輸出就是正負兩條線,非常簡單,但是也應該逐條拆下來,用膠布包好裸露的線耳,然後備注上±標志,這樣安裝回去時候,再正對正,負對負逐條接回去,避免幹活迷糊的時候把正負接反了,或者無意中讓正負電池正負極碰短路了引起安全問題。


3、購買锂電池時候,最好讓商家配一致或者相近的插頭接線柱,如果插頭形狀不同,有些可能要重新壓線耳或者焊接,甚至要轉換線之類的,一定要注意電流大小來選配規格大小,最好也放個萬用表直流的,接線時候重新測量電壓,避免正負顛倒了。記住,正負極一定要分開放置,不要進行負極搭鐵之類的操作了。

4、如果換電池的同時,還加大了電機和控制器,就要考慮主回路線是否也要加粗,可以查電工手冊,看看多少平方的線材能通過多少安培的電流,如果原車的線細了,這樣也會留下安全隱患的,而且效率和動力效果會打折扣。

5、鉛酸電池改锂電池,充電器一定要改成锂電池專用的,鉛酸電池內阻大,一般充電器的輸出電壓要高點,而且很多有脈沖充電功能,這樣锂電池充電時候可能會過充,因爲有保護板保護,充電時候會引起充電器輸出電壓設置不正常,落後的單體可能一致充不滿而導致損壞。如果碰巧保護板壞了,這樣高壓充電,很容易引起爆炸。

6、有條件的,可以考慮把控制器的欠壓和過壓保護範圍更改一下。鉛酸電池單體是2伏,6個組成12伏電瓶,放電下限一般要控制在10.8伏以上。而三元锂電池單體標稱電壓是3.7伏,3個串聯實際才11.1伏,但是放電下限可以到9伏,如果是4個電池串聯,放電的下限又是12伏,如果繼續使用鉛酸電池的門檻保護電壓,將會造成部分電量沒有有效地釋放出來了,降低了锂電池的優勢。

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